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2007年F1総括:すべてはシューマッハー氏の筋書き通り

誰がこんな結末を予想しえただろうか?

2007年F1世界選手権は、最終ブラジルGPまで三つ巴の混戦でなだれ込み、史上稀に見る『ありえない』ことの連続で、ポイントの上ではほぼ絶望的だったキミ・ライコネン選手が、たった1ポイント差でライバルを上回り、チャンピオンを獲得して幕を閉じた――。


今年のF1はとにかく面白かった。
シューマッハー選手の引退により、重く硬いコルクが外され、シャンパン・シャワーが飛散するように、ドライバーの大幅な移籍が行われた。と同時に世代交代という波が押し寄せ、非常に若く才能あるドライバーが多数ドライブする環境となったことが、その大きな要因だ。

また、昨年のレギュレーション変更に伴って各チームのマシン性能が拮抗し、開発されてきたマシンが今年は熟成したこともあって、トップ・チームに信頼性が確保され、リタイアするケースが少なかったこともある。

トップ4と称されるドライバーたちが、17選中、14選以上でポイントを獲得していることからも、今年の混戦度合いが分かるというものだ。

中でも、最終戦までポイント・ランキングを牽引してきたのが、ルーキーのハミルトン選手であったことには、驚きを隠せない。

近代F1は、本当に複雑化しているがゆえに、ルーキーがマトモにドライブすることだけでも難しい環境にあり、ましてや勝てるマシンに乗ることなど到底適わない。

それが、フロックでの1勝ならいざ知らず(それすら難しいが)、開幕から9戦連続で表彰台に立ち続け、年間チャンピオンを獲得できる位置で最終戦を戦うことなど、今までも、これから先もほとんどありえないことだ。

しかし、彼の才能はそれを可能にし、幸運にも昨年のチャンピオンと同じチームに属し、同じマシンをドライブできる権利を手に入れた。そして、堂々と伍して戦い、ポイント上ではまったく同じ結果さえ出して見せた。

彼が経験を積み、本当に“強い”ドライバーに成長するのに、そんなに多くの時間は必要ないだろう。来年以降、益々目が離せない一人であることに間違いはない。


一方、日本のワークスチームにとっては、散々な結果となった。

昨年は、第三期ホンダに一勝をもたらしたジェイソン・バトン選手も、今年は予選から振るわず、ルーベンス・バリチェロ選手に至っては、ノーポイントに終わった。
トヨタも復調する兆しはほとんど見えず、好調だったプライベータと闘うのがやっと。コンストラクターズ・ランキングでこれらのチームの後塵を拝することに、その苦悩が表れている。

それとは逆に、スーパーアグリは序盤の混乱期に、印象に残るビッグサプライズを連発し、プレゼンスを示すことになる。昨年、やっとの思いでマシンをグリッドに間に合わせたチームとは思えないパフォーマンスだった。
さすがに、各チームがマシンを熟成させてきた後半は、なかなかリザルトを残すには至らなかったが、スポンサー獲得の問題などを解決して、来年も目を見張る驚きを佐藤琢磨選手のドライブで見せて欲しい。


結局、引退してなお、今年のF1のキャスティング・ボードを握っていたのは、ミハエル・シューマッハ氏だった、というのは言いすぎだろうか。

自身の引退により、ストーブ・リーグを過熱させ、ドライバーの大移動を誘発。
しかし、自身の後釜に指名したドライバーであるキミ・ライコネン選手は、幾度となくそのパフォーマンスに疑問符が打たれ、一時期の評価ではフェリペ・マッサ選手にも及ばないと言われた。
それでも、彼は皆の過剰な期待を背に、偉大なるフェラーリを粛々とドライブし続けた。
そして、ティフォシで埋まる聖地モンツァで見せた、あのパフォーマンス。
誰かのシナリオにそって導かれたかのように、最終戦で大逆転劇を演じての、チャンピオン――。

2007年シーズン、最後にほくそ笑んだのは、自身の見識眼を最高の結果で示し、史上稀に見るドラマチックな演出を描き出した、ミハエル・シューマッハ氏だったのかもしれない。


追記(2007.12.20)
片山右京 F1 Blogより 『【07総括】これは序章にすぎない

Sports * 20:57 * comments(12) * trackbacks(1)

コメント

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Comment by 神奇的瑜伽:50?的年?20?的骨肉 @ 2015/09/28 7:35 PM
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